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运费持续上涨，价格变化速度快 上周，空派、快递涨价明显。空运价格一周调了三次，目前美国普货价格在65元左右，部分报价逼近70元且仍要排仓。不仅空派，近两天海运也已经全面涨价，货代表示：“美森的价格就涨了两次。” 美国海运方面，美西洛杉矶长滩港口堵塞有所缓解，但车架依然非常紧缺。美中芝加哥地区受美西塞港影响，铁路网络拥堵，部分码头排队货车要等2周左右甚至更长时间，到港时间严重延误。 港口罢工也影响货物运转。蒙特利尔码头工人计划在本周一开始无限期大罢工，这可能导致物流无期限的延误。船只延误和甩柜严重。现在大概正常只有30%的船准班，也只求不甩柜。因延误是大面积事件，船公司已经不再给延迟通知。由于周转问题，柜子价格一日千里。 与海运拥堵和末端涨价形成鲜明对比的，是相关方收益激增。今天，一则消息引起热议：“近日东方海外国际发布2021年一季度经营业绩，期内该公司的总货运量较去年同期上升23.8%，总收益增加96.0%，报30.18亿美元。运力增加15.0%，整体运载率较2020年同期增加6.2%，每个标准箱的整体平均收益较去年第1季增加58.3%。” 只能说，懂的都懂。
亚马逊爆仓、运营中心火灾等问题，导致货物上架缓慢 有卖家称，最近物流情况让人无奈，一小批空派发出去，到货时间正常，签收时间正常，但是签收快一个月了，货物还没有上架，上架变成了遥遥无期。另有卖家称，有两票货物，一票FTW3的，一票IND4的，都是签收大约半个月还没上架，正常7天时间上架，现在拖了很久了。 根据多外卖家发货的实际情况看，目前分布在欧洲和美国的IND9、IND4、FTW1、FTW3、WRO5、DUS4、SMF3等7个仓库上架很慢。上架时间都远远超出一周，时间长的甚至超过一个月。 上架缓慢的其中一个原因是爆仓。根据最新反馈，亚马逊SMF3仓库严重爆仓。货物送进去一周还没有上架，而且直送预约有点麻烦。货代发通知称，最近由于持续的人手不够和严重爆仓，SMF3仓库拒收几率上升，而且正在大批删除已经预约的直送货物。 除了爆仓，上周五上午，位于加州弗雷斯诺市西南部的亚马逊配送中心发生了火灾，大楼内的所有员工都进行了紧急疏散。这让本来就严峻的物流形式雪上加霜！根据外媒的报道，火灾发生在凌晨1点45分左右，近12个消防单位对火灾附近的设施作出反应，火势得到了很好的控制，随后消防员整上午花了几个小时清除积水，可见火灾不小呀！ 爆仓的情况下，又有运营中心发生火灾，对部分卖家货物或造成一定影响。
印度疫情爆发，多国限制印度航班入境，多港口停摆 目前印度的疫情可以说是已经完全失控，据印度卫生部公布的数据显示，截止昨日，印度已累计感染17,313,163人，4月26日新增感染352,991人，印度26日单日新增超35万新冠确诊病例，连续五天创全球单日新增最高纪录。印度方面预测，该国这一波新冠疫情可能于5月中旬达到峰值，每天新增确诊病例将高达50万例。 
由于印度新冠疫情持续恶化，截至24日，全球已有12个国家和地区限制来自印度的航班，包括伊朗、科威特、英国、新加坡、加拿大、阿曼和阿拉伯联合酋长国等。目前，印度多个港口停摆，超5万个集装箱滞留。印度棉花加工及出口、棉纱布生产和销售、服装、外贸等整个产业链受到强烈冲击，失业率不断升高。希望印度能够通过采取严格的公共卫生措施，科学宣传防疫相关知识，尽快度过这次危机。
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