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苏伊士运河通了，可后遗症却也跟着来了，这次事故给全球供应链带来的连锁反应，才刚刚开始显现。 运河大堵过后的连锁反应，预计将集中体现在4月。各大船公司的船舶受此影响，停航、跳港、涨价、船期延误、货物积压、港口拥堵、暂停订舱、船舶航行时间调整等异常状况层出不穷。 大量前往欧洲、非洲的集装箱船在排队等待进入苏伊士运河，未来数周都可能引发运河拥堵，预计在未来几周内将出现大量的运力损失。根据市场动态，部分船公司决定暂停亚洲、欧洲、非洲等地在线预订和短期合同进行的短期预订。 除了运力下降，苏伊士运河堵塞事件或将带来严重的港口拥堵。船舶落后于原计划这一因素，港口拥挤、运力损失、集装箱短缺等因素也会导致运价上涨... 另部分海域禁航，可能会对部分港口船期造成一定影响，船舶晚开/晚靠、船期延误等情况或有发生。 
此外，美线海运、空运舱位也十分紧张，4月运价预计大涨。有人表示：“对于全球贸易供应链而言，苏伊士运河中断事件基本等同于经历了一场疫情量级的扰动。”
一：海运情况 直航纽约的船舶几乎全线爆满，舱位已经排到了4月底。 美森快船：直航洛杉矶的美森现在一柜难求，已超去年年底最高峰时期。 以星快船：美森的超级紧张导致以星的舱位也非常紧张。 盐田普船：普货的船期变化过大，目的港迟迟无法靠泊作业，让海运时效变得更加飘渺。
中国出口集装箱运价指数:
近几月停泊在洛杉矶、长滩等待卸货的集装箱船数量：
二：空运情况 目前美国拆板情况依然不乐观，只有少量的高端航空目前还是正常的。 1、预计这种情况会持续到4月中，时效预计比之前晚3到6天。 2、疫情的复发导致检疫加强，和对入境机组的强制隔离。 3、各大航司，包机商承接了大量新冠试剂。 4、因港口拥堵，等待时间冗长等因素，导致海运货物转移空派导致供需不平衡。 5、航班换季，导致近期航班不多。 6、上海和香港到美国航班，都在出苹果，小米，华为和戴尔等产品，出货数量猛增导致仓位紧张。
三：快递情况 国际快递开始限量，需求超负荷。 |
